ペナルティは大きく分けて、「飛行タイムに秒数が加算されるタイムペナルティ」と、「そのヒートが即座に敗北・失格となるDNF」の2種類があります。

1. タイムペナルティ

フライト中の違反に対して、以下の秒数が最終タイムに加算されます。

• 【+1秒】

  • スタート速度超過
    （Exceeding Start Speed）

    スタートゲート通過時の最大速度（200ノット / 時速370km）の超過が3ノット（6km/h）以内だった場合。

  • スモーク不足
    （Smoke Requirement）

    スタートゲートからフィニッシュゲートまで継続的にスモークを出さなかった場合、またはスモークが著しく不十分（連続した軌跡として明確に確認できない等）とレースディレクターに判断された場合。

• 【+2秒】

  • ゲート内での上昇
    （Climbing in the Gate）

    スタートゲート通過時の最大速度（200ノット / 時速370km）の超過が3ノット（6km/h）以内だった場合。

  • ゲート内での降下
    （Descending in the Gate）

    ゲート通過時の飛行経路の降下角が5度を超えた場合。

  • 不適切なハイターン
    （Incorrect HIGH Turn）

    ターンゲートとリカバリーゲートの間で、基準高度から500フィートに到達しなかった場合。

  • 不適切なローターン
    （Incorrect LOW Turn）

    ターンゲートとリカバリーゲートの間で、基準高度から250フィートに到達しなかった場合。

• 【+3秒】

  • パイロンヒット / マーカー接触
    （Pylon Hit）

    機体が規定のコース幅を外れて通過した場合。

  • 不適切なバーティカルロール
    （Incorrect Vertical Roll）

    基準高度から700フィートに達しなかった場合、またはターンゲートの面を通過する前に縦軸を中心に315度以上のロールを行わなかった場合。

2. DNF（Did Not Finish：未完走・失格）

より重大な違反や危険を伴う操作に対しては、DNFの判定が下され、そのヒートは無効（敗北）となります。

• 過大なスタート速度超過

  スタートゲートでの規定速度超過が3ノット（6km/h）以上だった場合。

• G超過 (Over G)

  最大荷重係数を超過し、RDU（リモートデータユニット）が12Gを超える負荷を記録した場合。

  この場合、パイロットは直ちに着陸し、次のフライトの前に機体の検査を受けなければなりません。

• コース逸脱
  (Course Deviation)

  以下のいずれかに該当した場合。

  • パイロンヒットの検出範囲を超えて通過した場合
  • 飛行禁止ライン（デッドライン）を越えた場合
  • ラン開始から30秒以内に最初のゲートを通過しなかった場合

3. その他のペナルティ

技術的違反に対するペナルティ: RDUやCCT（コックピットカメラ）など、大会側が提供するレース専用システムやその関連配線などを意図的に切断したり、干渉したりした場合は技術的違反の対象となります。